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911 Dakar: Die neue Generation

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Autoscout24 präsentiert: Porsche 911 Dakar

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Offroad-Leidenschaft: Die 911 Dakar bei Autoscout24

Das Liftfahrwerk setzt den Dakar im Normalfall um 50 Millimeter höher als den Basis-Carrera mit Sportfahrwerk — per Knopfdruck sind es im sogenannten "Hochniveau" weitere 30 Millimeter. Alternativ stehen auch reguläre Sommer- und Winterreifen zur Wahl. Alternativ steht zudem ein Rallye-Fahrmodi bereit, der den Porsche Allradantrieb betont hecklastig auslegt und besonders für lose, unebene Untergründe geeignet ist. In beiden neuen Fahrprogrammen zuschaltbar: Eine Rallye Launch Control, die dank 20 prozentigem Radschlupf besonders wilde Starts auf losem Untergrund zulassen soll. Wenngleich der Porsche Dakar schon auf dem Papier einen gewissen Abenteuercharakter vermittelt — live und in Farbe ist der Geländesportler ungleich beeindruckender. Im Vorfeld der Los Angeles Auto Show bot sich uns erstmals die Gelegenheit zur Tuchfühlung inklusive Sitzprobe. Ist das Liftfahrwerk auf die Maximalhöhe von 80 Millimeter gehoben, gelingt der Einstieg in den Zweisitzer beinahe wie in einen regulären Pkw oder aber in ein kleines SUV.